לרוב הנהגים, עמדת 7kW (חד-פאזי) מספיקה לחלוטין — היא מוסיפה כ-30 עד 40 ק"מ טווח לכל שעת טעינה, כך שלילה שלם ממלא כל סוללה. עמדת 22kW (תלת-פאזי) משתלמת רק כשקיימת בבית תשתית תלת-פאזית וגם הרכב תומך בטעינה מהירה — ורוב הרכבים כיום מקבלים עד כ-11kW בטעינה ביתית בלבד.
כשקונים עמדת טעינה, השאלה הראשונה היא תמיד ההספק. המספרים 7kW ו-22kW נזרקים לאוויר, אבל מעטים מסבירים מה המשמעות המעשית — וכמה מזה באמת רלוונטי אליכם. נפרק את זה.
קודם כל: הרכב שלכם קובע, לא העמדה
זו הנקודה שהכי הרבה אנשים מפספסים. גם אם תתקינו עמדת 22kW, הרכב יטען רק במהירות שהמטען הפנימי שלו מאפשר. רוב הרכבים החשמליים כיום מוגבלים לטעינה ביתית (AC) של עד כ-11kW, וחלק גדול אף פחות. כלומר, עמדת 22kW על רכב שמקבל 11kW = בזבוז של חצי מההספק.
מה זה בכלל אומר בטווח נהיגה?
| הספק עמדה | טווח משוער לשעת טעינה | סוללה מ-20% ל-80% |
|---|---|---|
| עמדה חד-פאזית 7kW | כ-30-40 ק"מ | כ-6-8 שעות |
| עמדה תלת-פאזית 11kW | כ-50-60 ק"מ | כ-4-5 שעות |
| עמדה תלת-פאזית 22kW | כ-90-110 ק"מ* | כ-2-3 שעות* |
*רק אם הרכב תומך בכך. רוב הרכבים לא ינצלו 22kW בטעינת AC ביתית.
חד-פאזי מול תלת-פאזי — ההבדל האמיתי
חד-פאזי (עד 7kW)
זהו החיבור הקיים ברוב הבתים בישראל. עמדה חד-פאזית עד 7kW מותקנת בקלות יחסית ומספיקה בהחלט לנהג ממוצע שטוען בלילה. אם אתם עושים כ-40-60 ק"מ ביום, תמיד תתעוררו לסוללה מלאה.
תלת-פאזי (עד 22kW)
דורש חיבור חשמל תלת-פאזי בבית. אם התשתית כבר קיימת — נהדר, אפשר לשקול 22kW. אם לא, המעבר לתלת-פאזי כרוך בשדרוג חיבור מול חברת החשמל, תהליך שיכול להתארך שבועות ולהוסיף עלות משמעותית.
אז מה לבחור? החלטה ב-3 שאלות
- יש לכם חיבור תלת-פאזי בבית? אם לא — 7kW חד-פאזי, וזהו. שדרוג חיבור לרוב לא משתלם רק בשביל טעינה.
- הרכב שלכם תומך ביותר מ-11kW? רוב הרכבים לא. בדקו במפרט לפני שאתם משלמים על הספק עודף.
- כמה אתם נוסעים ביום? מתחת ל-80 ק"מ ביום — 7kW ממלא בלילה בקלות, גם לרכב עם סוללה גדולה.
השורה התחתונה
עבור הרוב המוחלט של משקי הבית בישראל, עמדה חד-פאזית 7kW היא הבחירה הנכונה: זולה יותר, פשוטה להתקנה, ומספקת יותר טווח ממה שצריך בטעינת לילה. את 22kW שמרו למקרים שבהם התשתית כבר קיימת והרכב באמת מנצל אותה. חשמלאי מוסמך יבדוק את החיבור בבית ויגיד לכם בדיוק מה מתאים.
לא בטוחים איזה הספק מתאים לכם?
חשמלאי מוסמך יבדוק את חיבור החשמל בבית ואת הרכב שלכם וימליץ על ההספק הנכון — בלי למכור לכם יותר ממה שצריך.
קבלו הצעת מחיר חינםשאלות נפוצות
כמה קילוואט צריך לעמדת טעינה ביתית?
לרוב הנהגים 7kW חד-פאזי מספיק — כ-30-40 ק"מ טווח לשעה, לילה שלם ממלא כל סוללה. 22kW רלוונטי רק עם תשתית תלת-פאזית קיימת ורכב שתומך בכך.
מה ההבדל בין חד-פאזי לתלת-פאזי?
חד-פאזי עד כ-7kW, מתאים לרוב הבתים. תלת-פאזי עד 22kW אך דורש חיבור תלת-פאזי. ההפרש במחיר העמדה כ-150-250 ש"ח, אך מעבר לתלת-פאזי עלול לדרוש שדרוג חיבור.
כדאי 22kW גם אם הרכב לא תומך?
אם כבר יש תשתית תלת-פאזית — יש היגיון כהכנה לעתיד כי ההפרש קטן. בלי תשתית קיימת, עלות השדרוג לרוב לא מצדיקה זאת.